Beldahnsee

Beldahnsee
Galindia, Museum, Restaurant

Freitag, 20. Februar 2015

Törnplanung, Routenplanung für den Hausbooturlaub

Törnplanung, Routenplanung für den Hausbooturlaub
Liebe Leser,
Vor Buchung oder noch wichtiger vor Antritt der Bootsferien, muss man eine Routenplanung machen. Was will man sehen, wie viel Zeit braucht man, wo kaufe ich ein, wo essen wir?
Diese Fragen müssen oder sollen alle beantwortet werden.
Im „Masuren Waterway Guide“ finden Sie auf Seite 53 Tabellen für einen Törnplan, auch auf Seite 12 und 25 erhalten Sie Anregungen. Im Anhang dient die „ Marina & Port Masuren Spezial Hausboot- Selektion V4.6“ nochmals für eine Übersicht. Auch der Index hilft bei der Planung und Beantwortung von Fragen.
Besonders wichtig ist, wenn Sie nicht bei Kuhnle oder Locaboat buchen, dass Sie einen Anbieter wählen, der in der Basis auch eine Pump Out Station und eine Tankstelle hat. Sie müssen nämlich das Hausboot in der Regel leer gepumpt und voll getankt wieder abgeben, dafür können Sie nach Verbrauch tanken. Bei Kuhnle und Locaboat haben Sie den vollen Service, brauchen sich also um auspumpen und tanken nicht kümmern, aber dafür müssen sie nach Betriebsstunden abrechnen.

Also vor Buchung genau nachfragen. Übrigens können Sie Kuhnle Boote, also die Kormoran, auch bei www.POlen-Hausboote.de buchen.
Die Pump Out Stationen und Tankstellen sind in der o.a. Liste (V4.6) auch aufgeführt.

Sollten Sie bis zum Roschsee im Süden vorstossen, dann ist folgendes Hotel vielleicht eine gute Anlaufstelle, zumindest sehen Sie, wie Hotels in Masuren so aussehen?
Uns hat es allerdings im Hotel Nidzki am Niedersee auch sehr gut gefallen:

http://www.hotelnidzki.pl/

In Ruciane-Nida kann man auch gut einkaufen
http://goo.gl/maps/dsFTi

Mittwoch, 18. Februar 2015

Noch ein paar Impressionen von Ports in Wilkasy und Nikolaiken, sowie Galindia

Noch ein paar Impressionen von Ports in Wilkasy und Nikolaiken, sowie Galindia

Galindia das Boot der Urbevölkerung in Barteln am Beldahnsee in Masuren (c) Rüdiger Steinacher


Ekomarina PTTK in Wilkasy
Der Hafen/Port von Nikolaiken
Nochmals Nikolaiken, Galindia und Biwaki (Landing) mit unerlaubtem Festmachen an Bäumen, das übliche Lagerfeuer
Der geschichtsträchtige Port von Galindia mit seinem Freilichtmuseum

Impressionen vom Niedersee

Impressionen vom Niedersee

Der Niedersee ist ein einzigartiges Naturschutzgebiet  und darf nur mit Booten ohne Verbrennungsmotor befahren werden.
Schauen Sie sich das folgende Video an und ergötzen Sie sich an den Impressionen?

https://www.youtube.com/watch?v=78rmCB91Y8Y

Ein Segeltörn von Schönberg nach Steinort
Ein Segeltörn über Nikolaiken nach Rhein, mit guten polnischen Gerichten
Nikolaiken, Landing an Biwakplätzen, Festmachen an Bäumen nicht erlaubt?
Obwohl das Festmachen an Bäumen sogar verboten ist, wird es immer wieder praktiziert.
Auf guten Hausbooten haben Sie Mooringstakes dabei die sind für diesen Zweck besser geeignet und auch erlaubt.
Noch ein wenig Knotenkunde


Montag, 16. Februar 2015

Pump Out Station in der Eko Marina in Lötzen

Pump Out Station in der Eko Marina in Lötzen

Liebe Leser,
so schaut die Pump Out Station in der Eko Marina in Lötzen aus, Sie finden diese gleich bei der Einfahrt bei der MOPR Station.
Im folgenden Text (Link) ist noch erwähnt, dass in der Marina Evelyn auch eine Pump Out Station vorhanden sei, dies stimmt nicht, da diese nicht mehr in Betrieb ist. Abgesehen davon ist man in dieser Marina (Bosmann)  nicht sehr freundlich.
Wie schon erwähnt, werde ich im Masuren Waterway Guide alle Stationen und Tankstellen auflisten und zum Saisonbeginn auch hier einstellen.

Sonntag, 15. Februar 2015

Stadthafen von Angerburg

Stadthafen von Angerburg

Liebe Leser,
das schöne Bild vom gut geschützten Stadthafen in Angerburg kennen Sie ja schon. Der guten Ordnung halber sei festgehalten, dass die Anlegestege entfernt wurden.  Sie können natürlich weiterhin an der Mauer anlegen. Der Hafen wurde von Schilf gesäubert.

Unsere EUROPA 400 im Stadthafen von Angerburg/Masuren, der Holzsteg wurde nun entfernt (c) Rüdiger Steinacher

Bibliografie:


Impressionen zu Angerburg dem Großen Masurischen Kanal und Karwik

Impressionen zu Angerburg dem Großen Masurischen Kanal und Karwik

Liebe Leser,
hier ein paar Tipps und auch gute Aufnahmen von interessanten Orten zum Schmökern und nachschlagen?

Sofern Bilder nicht angezeigt werden, auf das IKON „Bilder anzeigen“ neben dem „Männchen“ klicken

Die neue Anlegesteller beim Abfluss der Angerrapp aus dem Mauersee (Angerburg)
Gesamtübersicht über die Anlegemöglichkeiten in Angerburg

Wenn Sie auf „Biedronka“ klicken, sehen Sie auch wo dieser gute Supermarkt ist.
https://goo.gl/maps/TCRtF
Der Dampfer-Hafen  mit der Ekomarina in Angerburg
Die Ekomarina Angerburg mit der Pump Out Station
https://goo.gl/maps/75YKv
Der Große Masurische Kanal kurz vor dem Rehsauersee mit den Relikten der unfertigen Schleusen
Der Große Masurische Kanal bei seiner Mündung in den Mauersee bei Mauerwald (Mamerki)
Falls Sie diese Relikte aus dem „1000 jährigen Reich“ unbedingt sehen wollen bitte hier sind sie
Die Einfahrt zur Schleuse Karwik
Die Schleuse Karwik
Der Wagenauer Kanal bei der Mündung in den Roschsee mit neuer Marina
https://goo.gl/maps/9XGc7

Ein polnischer Blog:

(Kann mit Google Chrome und Einstellung Übersetzung gut gelesen werden)


Freitag, 13. Februar 2015

Masuren Waterway

Masuren Waterway

Liebe Leser,
spricht ein Hausbooturlauber vom Masuren Waterway dann meint er die Masurische Seenplatte, Die Großen Masurischen Seen, The Great Lakes.
Dieser Wasserweg  unter Bootsfahrern auch  „Masuren Waterway“ genannt, beginnt in Angerburg am Mauersee und endet in Johannisburg südlich des Roschsees, auch der Niedersee südlich von Rudczanny-Nieden ist noch inkludiert. Die Schleusen Guschinen und Karwik regeln mit ihren Wehren den Wasserstand auch auf der Angerapp im Norden befindet sich ein Wehr. Ab Johannisburg kann auf dem Abfluss des Roschsees, der Pisa, nur ein Boot mit sehr wenig Tiefgang weiter über die Narew und Weichsel zur Ostsee fahren. Also schiffbar für Hausboote ist der Waterway nur von Angerburg bis Johannisburg. Es gibt natürlich noch andere Wasserwege, wie den Oberländer Kanal, die aber nicht zum Masuren Waterway gehören. In Wikipedia findet man da nicht immer die richtigen Informationen. Die weiteren Wasserwege werden auch im Forum behandelt.
Es bestehen zum Masuren Waterway schon seit einiger Zeit Planungen, eine Verbindung vom Spirdingsee über den Türklesee, Martinshagenersee und  Hessensee, zum Löwentinsee zu bauen, auch eine Anbindung an den östlich gelegenen Augustow Kanal ist geplant. All dies würde die Beliebtheit des pittoresken Masuren Waterway nur noch steigern, der bis vor kurzem eigentlich nur ein Seglerparadies war.
Wäre der Große Masurische Kanal der im WWII bereits geflutet war, fertig gestellt worden, hätte der Masuren Waterway über die Alle und den Pregel eine Verbindung zur Ostsee gehabt. Für den Wasserhaushalt wurde der Goldapsee bei Wiesental mit einer Schleuse versehen und die Sapina sollte den Mauersee mit Wasser versorgen, heute fließt es über die Angerapp zum Pregel ab. Der Große Masurische Kanal wird über den Rehsauer See nach Osten entwässert. Im „Masuren Waterway Guide“ ist der Anleger am Großen Masurischen Kanal beschrieben, den  man jetzt noch benutzen kann. Die einzig übrig gebliebene, nicht gesprengte, Brücke kann als Ansteuerungslandmarke verwendet werden, da sie vom Mauersee aus  schon weit sichtbar ist.


Epilog: Der Masuren Waterway hat sich von einem Seglerparadies zum einem Hausbootrevier entwickelt, wenn alle Planungen realisiert sind, dann entsteht das schönste Hausbootrevier Europas. Mit den Hybrid-Hausbooten kann man heute schon die Naturschutzgebiete am Dobensee und Niedersee befahren. Es ist ratsam, bei Buchung zu klären, ob der Vermieter eine Pump Out Station besitzt, damit er Ihnen mit Betanken und Pump Out einen Full-Service bieten kann. Es ist sonst, bei den polnischen Vermietern, bisher üblich, dass die Hausboote voll betankt und ausgepumpt, beim Vermieter abgegeben werden müssen.

Bibliografie:
http://www.capper-online.de/Travel/Poland/html/augustow.htm
http://de.wikipedia.org/wiki/Masurischer_Kanal#mediaviewer/File:Masurischer_Kanal_Projektkarte_001.PNG


Das ist die einzige Brücke über dem Großen Masurischen Kanal die von der Wehrmacht nicht gesprengt wurde (c) Rüdiger Steinacher
Ein Blick auf den Großen Masurischen Kanal bei Mauerwald (c) Rüdiger Steinacher

Im Hintergrund sehen Sie die Brücke über den Großen Masurischen Kanal (c) Rüdiger Steinacher