AMAZON verlangt ab 15.6.22 eine Registratur mit EPR Nummer!
Wir verkaufen unsere Bücher nur über den Buchhandel und haben selbst keine EPR Nummer!
Wir stellen unsere Bücher auch nicht selbst her, sondern durch eine Druckerei!
Der "Masuren Waterway Guide" ist nur über den Buchhandel erhältlich! Nicht mehr bei AMAZON!
Wir, der IWS Verlag, verkaufen, vertreiben nicht mehr an den Endkunden nur an den Buchhandel!
Masuren ist weiterhin das beste Hausbootrevier mit den modernsten und schönsten Booten die in Masurischen Werften selbst hergestellt werden.
Selbst Le Boat ® läßt Boote in Masuren bauen!
Die Sicherheit in Masuren ist weiterhin sehr hoch, denn Poalen ist NATO Mitglied und auch Schengenmitglied, also keine Einreise kontrollen!
Das Preisniveau ist immer noch moderat!
Die folgenden Bootsanbieter bzw. Vermittler können bestens empfohlen werden!
Buchen Sie bei keinen anderen Anzeigen!
https://www.bootsurlaub-polen.de/
https://masurenrad.de/Lastminute
Es gibt auch einen Shuttle Bus ab Airport:
https://www.sackmann-fahrradreisen.de/Masurenshuttle.html
Hier finden Sie weitere Anreisemöglichkeiten:
Ich habe gerade gesehen, dass andere Verlage mit o.a. Argument werben!
In diesem Blog den Sie gerade lesen findet immer ein kostenloses Update für das Kapitäns Handbuch statt!
Außerdem können Sie hier auch alle Fragen stellen:
PGE Polska Grupa Energetyczna hat zusammen mit dem polnischen Segelverband eine Karte sicherer Segelrouten mit Markierungen von Stellen entwickelt, an denen Schifffahrtsrouten auf Stromleitungen treffen. Die Studie wird in der Masurischen Seenplatte in der Region Suwałki verbreitet. Die von PGE und PZŻ durchgeführten Aktivitäten zielen darauf ab, das Bewusstsein sowohl der Skipper als auch der Yachtcrewmitglieder zu schärfen, damit das Segeln auf den Seen sicher ist.
Herunterladbare Karte von den Masurischen Seen:
Quelle: SF Mariusz
Vorentwurf der Masurischen Radschleife.
(...)
Eine der größten geplanten Investitionen ist der Bau einer 300 Kilometer langen integrierten Fahrradroute um die Großen Masurischen Seen und die Markierung eines Systems lokaler Fahrradrouten, die mit der Route verbunden sind, die durch die wertvolle Natur führt und Landschaftsgebiete Masuren. Das Projekt der Masurischen Fahrradschleife ist funktional mit dem Green Velo Trail verbunden, d.h. mit den Radwegen in Ostpolen.
Die Autoren des Projekts planten die Abgrenzung und Erstellung einer Hauptfahrradroute mit einer Länge von ca. 300 Kilometern, Ausweisung kleiner Fahrradschleifen um einzelne Städte der Route (insgesamt etwa 20 lokale Fahrradrouten mit einer Länge von fast 500 km). ), einheitliche Markierung der Route, Aufstellung von Informationstafeln, Schaffung von Knotenpunkten, Integration, Ausweisung und Bau von Rastplätzen und Aussichtspunkten mit der erforderlichen Infrastruktur (insgesamt ca. 42 Punkte dieser Art), Markierung von Naturwertstellen, Einführung eines Fahrrads Mietsystem, Schaffung eines einheitlichen touristischen Informationssystems und einheitlicher Bewerbung des Weges (gemeinsame Veröffentlichung, Multimedia-Anwendung usw.) und Schaffung eines touristischen Angebots, das Wasser- und Fahrradtourismus integriert.
Die angenommene Route der Hauptroute basierte auf der Achse des Wanderwegs der Großen Masurischen Seen durch die folgenden Städte: Węgorzewo - Ogonki - Pozezdrze - Pierkunowo - Giżycko - Wilkasy - Kula - Rydzewo - Cierzpięta - Okartowo - Karwik - Pisz - Wiartel - Krzyże - Ruciane Nida - Iznota - Mikołajki - Stare Sady - Jora Wielka - Notyst - Ryn / Pętla Mrągowska: Jora Wielka - Użranki - Kosewo - Mrągowo - Młynowo - Ryn - Sterławki Małe - Doba - Radzieje - Przystao / Mamerki - Węgorzewo.
Die Gesamtkosten des Projekts wurden auf 51 Mio. PLN geschätzt, die EU-Finanzierung wird 40,8 Mio. PLN (80 % der Kosten) betragen, der Rest ist der Eigenbeitrag der Gemeinden.
(...)
Quelle: SF Mariusz
ANHÄNGE: https://www.sailforum.pl/download/file.php?id=50155&t=1
Anmerkung:
Also mit Mamerki werden auch die Relikte aus dem "Tausendjährigen Reich" , die Bunkeranlagen des Heeres, besucht!
Mamerki bietet aber auch einen schönen Anleger für Hausboote!
Liebe Leser, wenn Sie den folgenden Link verwenden, dann erhalten Si eine Menge Literatur für Masuren, aber kein Kapitäns Handbuch für einen Bootsurlaub:
Also wenn Sie ein Handbuch für den Bootsurlaub brauchen, dies ist wichtig für Beginner, dann nehmen Sie die folgenden Empfehlungen:
oder
https://www.freytagberndt.com/de/kapitans-handbuch-masurische-seenplatte.html
Nochmals der Hinweis, das Revier ist absolut sicher, Polen ist NATO Mitglied!
Das LOK ist jetzt ein Loewin-Port. Der Preis für das Boot beträgt 70 PLN, Strom 20 PLN.
In der Nähe (Richtung Wilkasy) befindet sich der Hafen „U Cześka“. Etwas weiter, da muss man zurück nach Loewin, nur da ist der Bahnübergang. Preis für das Boot 45 PLN + 15 PLN / Person, Strom 20 PLN. Auf der anderen Seite des Łuczański-Kanals*) (Karte 8a) wird in diesem Jahr der Hafen von Dalba wiedereröffnet (90 PLN für ein Boot mit Strom).
Quelle: SF (mit redaktionellen Ergänzungen)
