Neue Regeln für die Kanäle Sanierungsarbeiten, Ampelregelung wegen Einbahnverkehr

 Neue Regeln für die Kanäle

Es gibt neue Regeln die nach der Renovierung notwendig wurden.

Es gibt teilweise eine Ampelregelung, Details werde ich noch mitteilen.

Wer die Broschüre schon mal herunterladen möchte:

https://www.sailforum.pl/download/file.php?id=88350

Weitere Informationen finden Sie auch hier:

http://bialystok.wody.gov.pl/komunikaty-nawigacyjne

Diese Übersicht über die Wasserwege (Mauren Waterways) ist sehr bedeutsam und sollte aufmerksam gelesen werden:

http://bialystok.wody.gov.pl/komunikaty-nawigacyjne/114-nieprzypisany/1056-charakterystyka-szlakow

Diesen Grundsatz sollten wir uns merken:

Abflusses von den Seen zum Fluss Węgorapa (Richtung Pregoła) erfolgt an den Wehren "Zamek" und "Węgornia" (Kanal Mlynski)  in Węgorzewo und am Fluss Pisa ( in Richtung Weichsel) durch die Wehre in Kwik und Karwik.

https://mapio.net/images-p/22084843.jpg

Hier befindet sich das zweite Wehr in Angerburg, auch „Wegornia“ genannt:

https://goo.gl/maps/rrijj3zyYDAELxbx7

https://goo.gl/maps/QnW8iDibpkk6rFfH8

„Zamek“ befindet sich bei der Deutschritterburg im Stadthafen.

Mit diesen vier Wehren wird der Pegel an den Masuren Waterways geregelt, abzulesen immer am Lötzener Kanal südlich der Drehbrücke! Minimum 114 und Maximum 134 cm.

Hier sehen Sie auch die Pegel im Norden an der Angerrapp (Angerburg):

http://masurische-seenplatte.blogspot.com/search?q=Pegel

Zitat aus SF 17.04.2021 10:53

Um es kurz zu machen: Alle Kanäle zwischen Jagodne und Tałty sollen in dieser Saison renoviert werden. Aufgrund des Einbahnverkehrs (Ampeln) können Sie vor dem Kanaleingang mit Warteschlangen rechnen.

Zitat Ende

Sie sehen diese Kanäle auf Karte 13 (12) und 14a also vom Henschelsee bis zum Talter See werde die Kanäle saniert.

Great Masurian Lakes System von mir Masuren Waterway genannt, ist ein wunderbares Wasserwegenetz von Seen und Kanälen die leider keine Verbindung zur Ostsee haben, da der Große Masurische Kanal nie fertiggestellt wurde und die Sapina im Süden leider nicht genug Tiefgang für Hausboote bereitstellt.

Der Oberländischer Kanal gehört nicht zu Masuren und hat auch keine Verbindung zu den Masuren Waterways.

By the way: Der Terminus Zündschloss ist bei Dieselmotoren eigentlich falsch, wird aber dennoch benutzt. Müsste eigentlich Schlüssel- oder Betriebsschalter oder auch Betriebsschloß heißen.  https://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndschloss

By the way: Das Seezeichenschema wurde im Masuren Waterway Guide ausführlich beschrieben. https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrwasser

Es wird wiederholt und ausdrücklich darauf hingewiesen, dass nur die Seezeichen in der Natur zu beachten sind. Elektronische Karten sind nur ein Hinweis und eine Übersicht. Eine gute Papierkarte wie sie auch im Masuren Waterway Guide zu finden ist, gilt ebenfalls nur zur Übersicht.

Hier das Bild vom Pegel in Lötzen am Lötzener Kanal:

LÖtzener Kanal, Pegel für die Masuren Waterways © Rüdiger Steinacher

Zitat von Mariusz (redaktionelle Ergänzungen)

Auf den Kanälen Tałcki (Karte 14a) und Mioduński (Karte 13) finden Ampeln und Einbahnstraßen statt. Auf den verbleibenden Kanälen, dh Szymoński (Karte 13) und Grunwaldzki (Karte 13), wird der Verkehr in beide Richtungen erfolgen, wobei die lokale Verengung nicht weniger als 16 m des Kanals beträgt.

 

Kurze Einschränkungen der Navigation auf den Kanälen können plötzlich auftreten und durch unvorhergesehene Situationen auf der Baustelle verursacht werden. Daher bitten wir die Benutzer der Wasserstraße, die Verkehrsschilder zu verstehen und einzuhalten und den Navigationsnachrichten auf der Website zu folgen: bialystok.wody.gov.pl/komunikaty-nawigacyjne

http://bialystok.wody.gov.pl/komunikaty-nawigacyjne

Zitat Ende

Das Great Masurian Lakes System ist ein System von Seen, die durch Kanäle verbunden sind, eben der "Masuren Waterway" (genaue Beschreibung) Karten im "Masuren Waterway Guide"!

Bei Google Chrome Übersetzung aktivieren:

http://bialystok.wody.gov.pl/komunikaty-nawigacyjne/114-nieprzypisany/1056-charakterystyka-szlakow

Anmerkung:

Ich werde immer versuchen die aktuellen Informationen hier einzufügen, eben als Update zum Masuren Waterway Guide, aber bitte immer ohne Gewähr.

Wenn Sie die Seezeichen (Marker) in der Natur und die IALA Tafeln beachten kann Ihnen nichts passieren!

Führer für die Masurischen Seen

Führer für die Masurischen Seen

Diesen "Führer" will ich erwähnen, da es mir immer darum geht, alle Informationen über die Masurischen Seen zur Verfügung zu stellen.
Ist sicher eine gute Ergänzung zu meinem „Masuren Waterway Guide“ (Masurian Waterway Guide).

Der folgende "Führer" beschreibt zwar die einzelnen Revierabschnitte, also die Seen und Kanäle, mit schönen Bildern, aber erwähnt leider keine Ports oder Marinas bzw. Anlegestellen. Diese finden Sie allerdings im "Masuren Waterway Guide" im Anhang V4.8.

https://mazury24.eu/aktualnosci/poradnik-motorowodne-mazury-wstep-od-autora,11957

(Um den Führer lesen zu können, verwenden Sie Google Chrome und dort Übersetzung)

Für die Navigation und deren Instruktionen und Grundsätzen orientieren Sie sich besser an den Schautafeln im "Masuren Waterway Guide"! Maßgebend ist das Lateralsystem nach IALA (A).

An dieser Stelle, sei auch nochmals ausdrücklich festgehalten, dass nur die Marker (Seezeichen) in der Natur massgebend sind, nicht die Karten.

Hier noch eine wichtige Kuriosität - die Kardinalmarkierung wird nicht von der Naviagtionsbehörde (RZGW), sondern von der "Wasserwacht" (MOPR) festgelegt.

Hier ist noch eine weitere kleine Kuriosität - es gibt zwei Rettungsdienste (ähnlich der deutschen Wasserwacht, bzw. DLRG) in Masuria - den älteren mazurischen Rettungsdienst (MSR), der von der Basis in Okartów (Eckersberg) aus operiert, sowie den jüngeren, der einen größeren Bereich des WJM (Masurian) Waterways abdeckt, den Masurian Volunteer Ambulance Service (MOPR) mit seiner Hauptbasis in Giżycko (Lötzen).

Das ist immer noch der schönste Hafen/POrt am Masuren Waterway: https://mazury24.eu/porty/zielony-gaj,120

Diese ehemalige Basis von Kuhnle-Tours, kann natürlich weiter benutzt werden der Eigentümer ist DNV, gutes Restaurant, schöner Biergarten!
https://mazury24.eu/porty/port-wioska-rowerowa,156

Dieser neue Hafen im Norden des Mauersees ist sehr schön aber mit großer Vorsicht anzulaufen: https://mazury24.eu/porty/ketrzynska-przystan,25

Dieser Anleger an der Mündung des Großen Masurischen Kanals ist für Leute die unbedingt die Bunker des "glorreichen 1000 jährigen Reiches" sehen wollen: https://mazury24.eu/porty/przystan-mamerki,23

Noch eine sehr schöne Anlegestelle am Henschelsee:
https://mazury24.eu/porty/port-szymonka,117

Navigationskarten, Übersicht für die Masuren Waterways (Masuria)

Navigationskarten, Übersicht für die Masuren Waterways (Masuria)

Dieser Link führt Sie zu einer Kartenübersicht, aber zur Navigation sollten Sie unbedingt die Seezeichen in der Natur verwenden. Auch bei den elektronischen Karten ist Vorsicht angebracht.
http://map.openseamap.org/

Hier können Sie auch die Karten ansehen, aber wie schon gesagt, nur nach den Markern, Seezeichen, in der Natur navigieren, diese werden jährlich zu Saisonbeginn neu gesetzt:
https://www.bootsurlaub-polen.de/reviere-haefen/masuren-masurische-seenplatte/
Die eingetragenen Kurse in den Karten des Masuren Waterway Guide sind von mir geprüft. Allerdings sollte man immer in den Lateralseezeichen bleiben, die Kardinal Marker sind eigentlich nur den Spezialisten vorbehalten, die sich außerhalb der ausgetonnten Wasserwege tummeln wollen.
Auf den o.a. Karten werden die Pump Out Stationen, Marinas, Anlegestellen  noch nicht alle korrekt angezeigt, halten Sie sich da lieber an den „Masuren Waterway Guide“  bzw. an diesen Blog den Sie gerade lesen.

Die gelben Bojen im Kirsaitensee (Karte 5) sind Begrenzungen des Naturschutzgebietes und dürfen keinesfall überfahren werden.
Die von mir verwendeten Kartennummern beziehen sich immer auf den Masuren Waterway Guide und dessen Karten.

Karten zur Navigation für die Masuren Waterways

Karten zur Navigation für die Masuren Waterways (Masuria), die Großen Masurischen Seen, Masurische Seenplatte

Ich hab schon sehr oft berichtet, dass es sinnvoll ist, nach den Seezeichen (Markern) in der Natur zu navigieren.
Die elektronischen Karten sind zwar sehr schön, aber immer auf den Bildschirm zu starren ist auch nicht das Gelbe vom Ei. Im Übrigen, sind diese nicht immer verlässlich.
Verwenden Sie eine Papierkarte zur Übersicht, wie im Masuren Waterway Guide, die dortigen Kurse können zur Übersicht benutzt werden. Natürlich nur unter Einhaltung der Marker.
Herr Schwarz war so freundlich und hilfsbereit meine Karten kostenlos zu bearbeiten, bzw. mit Farbe zu versehen. Diese sind für die 14. Auflage, die irgendwann erscheint, vorgesehen. Vorerst sind die Karten noch nicht komplett. Kann sein, dass ich sie auch hier im Blog einstelle.
Vorerst finden Sie hier erstmal nur den Kartenschnitt.
Vorerst gibt es noch keine Verbindung zur Ostsee, da der Große Masurische Kanal nie fertiggestellt wurde. Die Pisa hat für große Boote nicht genügend Tauchtiefe (Waterdraft). Es ist allerdings geplant den Wasserweg von Johannisburg bis Warschau auch für Hausboote mit genügend Tauchtiefe auszubauen. Der Oberländerkanal gehört nicht zur Masurischen Seenplatte und hat auch keine Verbindung dorthin.

Kartenübersicht nördliche  Gewässer farblich bearbeitet von Dieter Schwarz © by Rüdiger Steinacher und Jochen Pechthold

Kartenübersicht südliche Gewässer farblich bearbeitet von Dieter Schwarz © by Rüdiger Steinacher und Jochen Pechthold

In der aktuellen 13. Auflage des Masuren Waterway Guide sind alle, also die einzelnen Karten natürlich enthalten, allerdings ohne Farbe.
Die Reviere  auf den Karten 4, 26 und 27 sind für Segler ideal, da für Verbrennungsmotoren verboten

Kommentare zu den Masuren Waterways

Kommentare zu den Masuren Waterways

Dies ist eine sehr gute Arbeit eines polnischen Waterbikers, auch „Wasserroller“, wir sagen auch schwimmende "Kreissägen",  genannt.
Bitte nehmen Sie aber nur die Informationen aus dem Masuren Waterway Guide  als Grundsatz für Ihre Navigation, denn nicht alle Passagen dieses Textes finden meine volle Zustimmung. Die gelben Bojen im Kirsaity See sind Mooringbojen (Karte 5), auch wird immer wieder von Stauseen gesprochen, es sind aber natürliche Seen. Das mit den Mooringbojen werden wir nochmals genau klären. Die gelben Bojen im Kirsaity See sind keine Mooringbojen, sonder dürfen nicht überfahren werden, da sie das Naturschutzgebiet abgrenzen.
Zitat Beginn (etwas modifiziert):
Hier sind ein paar Worte zur Erklärung. Obwohl es die "Oberseite", also die nördliche Seite, der Karte ist, ist es die "Unterseite" des Weges, die vom Mauersee in Richtung Pisz (Johannisburg) verläuft. Dies ist wichtig, da die Baken (Bojen, Marker), die die Wasserstraße, markieren, abgrenzen, genau der Richtung der Route angepasst sind. Daher fahren wir die Navigationsrinne hinauf (dh. nach Süden, also fiktiv zur Quelle) und haben rote Bojen auf der linken Seite (rot vom Herzen) und grün dazu rechts. Dies gilt für die Hauptstraße, die Nebenwege haben entlang der Hauptstraße ihre eigene Markierung. Die Richtung des Pfades ist neben dem Navigationsaspekt auch wichtig, um die Priorität der Passage in engen Passagen, beispielsweise unter Brücken, zu bestimmen. Bevorzugt werden Einheiten, die auf der schiffbaren Hauptstrecke in unserem Fall nach Norden segeln, an Engstellen hat nämlich der Flußabwärtsfahrende Wegerecht. Zitat Ende.
Der Autor meint also, dass die Richtung nach Johannisburg nach den internationalen Regeln die Richtung  zur Quelle ist, deshalb rot BB und grün SB. Zur klaren Regelung prüfen Sie das Markerschema im Masuren Waterway Guide und die Eintragung der Bojen dort auf den Karten. Nur das Schema im Masuren Waterway Guide ist maßgebend.
Zitat Beginn (modifiziert):

Hier eine weitere Kuriosität: Die Kardinalmarkierung wird nicht vom Trail-Manager (RZGW) sondern nur von MOPR festgelegt. Zitat Ende

Hier finden Sie die Revier-Beschreibung mit den Karten und Bildern:

http://forum-motorowodne.pl/mazury/skuterem-prze-mazury/msg117275/#new
Hier noch weitere Informationen:

https://de.wikipedia.org/wiki/Schifffahrtszeichen
https://www.wsv.de/wsa-toe/schifffahrt/Sicherheit-auf-dem-Wasser.pdf
https://www.bootsurlaub-polen.de/reviere-haefen/masuren-masurische-seenplatte/wegorzewo-angerburg/

Zitat Beginn (modifiziert und nur für die Experten):
Gelbe Bojen auf Kirsajty sind Marken für ein Naturschutzgebiet.
Die Richtung der seitlichen Bojen und Markierungen ist wie folgt:
A. Hauptweg - von Węgorzewo nach Pisz
(Quelle S. 14685 pt.9 http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/downl ... 032072.pdf )
B.
Nebenwege 2. Die Richtung der "Aufwärts" -Nebenwege im System der Großen Masurischen Seen ist definiert als:
1) Verkehr von der schiffbaren Hauptstrecke auf dem Śniardwy-See zur Eisenbahnbrücke in Okartowo,
2) Verkehr von der schiffbaren Hauptroute am Mikołajskie-See durch den Bełdany-See, die Schleuse Guzianka, den Guzianka-Mała-See und den Guzianka-Duży-See und den Nidzki-Kanal zum Nidzkie-See (bis zu Kilometer 3, Grenze mit der "Nidzkie-See"),
3) von der schiffbaren Hauptroute am Tałty-See zum Passagierpier in Ryn (Jezioro Ryńskie),
4) Verkehr von der schiffbaren Hauptstrecke am Kisajno-See durch den Piękna Góra-Kanal, den Tajty-See und den Niegocin-Kanal zur Niegocin-See,
5) die wichtigste schiffbare Route am Mamry-See (passend) zum Sapina-Fluss (Święcajty-See).
(Quelle: http://www.giz.uzs.gov.pl/files/file/Za ... a_2006.doc )
IALA erklärt dazu folgendes:
https://en.wikipedia.org/wiki/Lateral_mark#Region_A

Zitat Ende
Dieses folgende Schema erklärt den o.a Text nicht, gilt nur für Region B:
https://en.wikipedia.org/wiki/File:Visual_Aid_to_Navigation_Guide_-_Region_B_-_Day.svg

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Visual_Aid_to_Navigation_Guide_-_Region_B_-_Chart.svg/1024px-Visual_Aid_to_Navigation_Guide_-_Region_B_-_Chart.svg.png
Für den Masuren Waterway gilt nur Region A und auch https://en.wikipedia.org/wiki/Cardinal_mark

Hier finden Sie auch die aktuellen Kardinalmarker, die Geschwindigkeitsbeschränkungen und die Ruhezonen, sowie Naturschutzgebiete, es erfolgt auch ein laufendes Update, so Gott will?:
http://forum-motorowodne.pl/mazury/skuterem-prze-mazury/msg117275/#new

Es muss aber immer wieder festgehalten werden, dass der Skipper die Marker und Tafeln in der Natur beachtet und liest und nur nach diesen Sichtzeichen in der Natur handelt.


Also Pisz (Johannisburg) ist die Quelle und Mamry (Mauersee) das Meer, für die Grundsätze der Markeranordnung bzw. die Fliessrichtung. (Siehe auch Markerschema im Masuren Waterway Guide).

Anmerkung:
Im Masuren Waterway Guide finden Sie im Anhang unter V4.8 eine komplette Übersicht über alle Einrichtungern zur Infrastruktur, auch die Pump Out Stationen, also die Fäkalienentsorgung.
Neu dazu kam Nawigator und Swan Ostrow, wurde aber hier im Blog schon berichet.

Lötzen (Giżycko), EcoMarina

Lötzen (Giżycko), EcoMarina

Hier können Sie sich ein Bild von Lötzen machen und die Übersicht über die EcoMarine genießen, beonders von der Brücke über den Hafen hat man eine sehr gute Übersicht.
Der Hafen wurde mit EU-Mitteln und Steuerzuschüssen erbaut.
http://mojegizycko.pl/en/en-version/
http://mojegizycko.pl/wp-content/uploads/2015/06/Gazeta-Gi%C5%BCycko-eng-internet.pdf
Hier erfahren Sie weitere Details zu Lötzen
https://de.wikipedia.org/wiki/Gi%C5%BCycko
http://www.gizycko.pl/
https://www.gizycko.pl/zeglarstwo-8673.html
https://www.gizycko.pl/turystyka.html
Warnung:
Das Forum www.Mazury-Info.pl
kann nicht empfohlen werden, dort werden sehr subjektive und weitgehend nutzlose Meinungen publiziert, ausserdem ist man dort dem Tourismus (Deutsche) nicht freundlich  gesinnt. Hauptsächlich Segler, sind die Poster, die aber unter sich bleiben wollen. Der Administrator  und Betreiber widmet sich hauptsächlich der Werbung um Geld einzusammeln, also das Forum, kommerziell zu nutzen,  und löscht alles was diese Werbung stören könnte.
Dort werden auch Fake News verbreitet, wie Buchungen in Polen sind 30% billiger als in Deutschland.

Ich kann nur immer wieder empfehlen, diese Informationen zu nutzen, das sind seriöse Unternehmen:
http://wasserwege.net/index1.htm#G

Noch ein kleiner Hinweis:
Für den Hausbooturlaub unbedingt eine Papierkarte verwenden, den die elektronische Karte kann ausfallen und ausserdem ist das ständige Starren auf den Bildschirm gefährlich, man kann dabei die Seezeichen in der Natur die wichtiger sind, übersehen.
Wir kommen gerade von den Waterways in France zurück und hatten beim Blick auf die Karte, einen Ast übersehen, der dann das ganze Deck abgeräumt hat, also Vorsicht! Einmal zu lange auf die Karte geguckt????
Im Masuren Waterway Guide finden Sie auch Karten zur Navigation als Anregung.

Das war unser Hausboot in Frankreich:
https://www.google.com/maps/uv?hl=de&pb=!1s0x47abf8dbeb002765:0x8b94154ad1d01376!2m22!2m2!1i80!2i80!3m1!2i20!16m16!1b1!2m2!1m1!1e1!2m2!1m1!1e3!2m2!1m1!1e5!2m2!1m1!1e4!2m2!1m1!1e6!3m1!7e115!4shttps://lh5.googleusercontent.com/p/AF1QipNxv8YoLrBdeCAiwiVDoFoQrVfZo5XX-FqNJ9M%3Dw90-h90-n-k-no!5sGoogle-Suche&imagekey=!1e10!2sAF1QipOqtpDwgg0oL0kO5n05zuXjPh9Y7_5zFNAppR_i#

https://www.gizycko.pl/turystyka.html
In the Ecomarina, the wastewater should be pumped out at every boat. If you refuse, you will pay 100 PLN in addition to the mooring fee

Elektronische Navigationskarten für die Masuren Waterways (Mazury)

Elektronische Navigationskarten für die Masuren Waterways

Zu diem Thema habe ich schon einige Beiträge gewidmet, es tauchen aber immer neue APPS auf und auch die Bootsvermieter bieten auf ihren Booten einige Karten an. Dazu meine subjektive Meinung:
Die Marker (Seezeichen) werden jede Saison neu gesetzt, dadurch ist es möglich, dass die Positionen in den Karten meist nicht mehr stimmen.
Ich kann nur empfehlen, eine gute Papierkarte zu erwerben, eventuell können Sie auch die Karten aus dem „Masuren Waterway Guide“ verwenden, aber dies immer nur zur Überrsicht und groben Orientierung. Fahren bzw. Navigieren, sollten Sie ausnahmslos nur nach den Markern in der Natur, dazu sollte noch ein guter Ausguck mit Fernglas beim Passieren eines Markers schon den nächsten suchen. Dies ist die einzige sichere Methode nicht das Starren auf den Bildschirm eines kleinen Displays.
Siehe auch die Schaubildern zum Lesen der Marker, im Guide.
Hier eine elektronische Karte nur zur Übersicht, divergiert erheblich von anderen Karten.
Nur zur Übersicht, nicht zur Navigation
http://map.openseamap.org/
Diese Papiere Karte (Centrum KartografII) ist auch nicht genauer, also auch nur zur Übersicht (siehe dazu auch Karte 17 im Guide). Durch Klick auf die Karte erfolgt eine Vergrößerung!!
https://www.sailforum.pl/download/file.php?id=58301&mode=view

***********************************************************
Generell habe ich im Guide auf Seite 45 und 128 alles zu Navigationskarten und Seekarten bzw. Wasserwanderkarten gesagt. Erwähnen sollte man noch die sehr guten Karten von Centrum KartografII (Wielkie Jeziora Mazurskie). Wie schon mehrfach erwähnt, kommen Sie eigentlich mit den Karten aus dem Guide gut zurecht, wenn Sie sich, wie dringend empfohlen, nach den Markern (Seezeichen) in der Natur orientieren.

Hier haben Sie noch eine elektronische Karte vom Spirdingsee (siehe auch Karte im Guide 16, 17, 18, 20, 22), aber auch diese Karte nur zur Übersicht, nicht zur Navigation:
https://webapp.navionics.com/#boating@10&key=c%7DdgIgrzcC

Wenn Sie über ein Seezeichen mehr wissen wollen, klicken Sie es an und dann auf das Fragezeichen und schon werden Sie umfangreich informiert. Wie schon mehrfach erwähnt, halten Sie sich an die Tipps und Schaubildern im Guide und arbeiten Sie nur nach den Markern in der Natur!!!!