Beldahnsee

Beldahnsee
Galindia, Museum, Restaurant

Mittwoch, 31. Dezember 2014

Trinkwasserversorgung am Hausboot

Trinkwasserversorgung am Hausboot

Liebe Leser,
auf guten Hausbooten haben Sie einen Trinkwassertank von bis zu 1000 Liter. Davon wird alles Wasser entnommen das an Bord gebraucht wird.
In jeder Marina/Port haben Sie Zapfstellen für Trinkwasser und nur solches dürfen  Sie tanken.
Es ist allerdings immer empfehlenswert das Trinkwasser das persönlich konsumiert wird, vorher abzukochen, egal ob der Bootsvermieter den Tank jährlich entkeimt.
Zum Trinken sollte man immer nur das abgepackte Wasser aus dem Supermarkt verwenden. Zum Waschen und Duschen können Sie getrost das Wasser aus dem Trinkwassertank, also aus Ihrer Bordwasserleitung entnehmen. Ganz Vorsichtige verwenden auch zum Zähneputzen nur Wasser aus der Supermarktflache.
Das Abwasser, also Grau- und Schwarzwasser wird im Fäkalientank gesammelt und ordentlich in das öffentliche Abwassersystem entsorgt. Grauwasser = Dusche, Waschbecken, Spüle, Schwarzwasser = WC.
Die Bemerkung „Nutzwasser“ hat für den Hausbootfahrer keine Relevanz, da am Hausboot nur Trinkwasser gebunkert werden darf und auch nur dieses in den Marinas zur Verfügung steht. Zur Reinigung der Chemietoiletten gibt es Brauchwasser aber dieses befindet sich nur in den abgetrennten Sanitärstationen.
Gute Hausboote haben normale WC’s die entweder per Hand (Marine WC) oder elektrisch betrieben, also gespült und abgepumpt,  werden.
Bei zwei Personen und normalem Gebrauch, wie Geschirrspülen, Duschen und Waschen reicht der Tankinhalt bis zu einer Woche.

Sonntag, 28. Dezember 2014

Stromversorgung am Hausboot

Stromversorgung am Hausboot

Am Hausboot haben Sie ein 12 Volt Netz. Der Strom wird über einen Generator (Lichtmaschine) am Motor erzeugt.
Damit werden während die Maschine läuft die Batterien aufgeladen. Gute Hausboote haben mindestens 3 Batterien, zwei für den Haushalt und eine für den Start.
Sehr gute Hausboote können die Batterien auch mit Landstrom aufladen. In Ports/Marinas ist es immer empfehlenswert eine Landstromverbindung herzustellen.
Es kann auch sein, dass Ihr Warmwasserboiler mit Landstrom aufgeheitzt wird, dann haben Sie am Morgen heißes Wasser zum Duschen. Normal wird sonst die Abwärme der Maschine über einen Wärmetauscher zum Heizen des Boilers verwendet.
Bei ganz guten Hausbooten, wird der Warmwasserboiler auch noch zum Heizen verwendet.
Also vor Buchung eines Bootes genau über die technischen Möglichkeiten informieren.
Bibliografie:

Landstromversorgung

Landstromversorgung

Wie Sie aus nachfolgendem Bild sehen, stehen in den guten Ports/Marinas, Versorgungssäulen zur Verfügung. An denen kann mit diversen Adaptern. Strom entnommen werden. Üblich ist der blaue "Campingstecker" nach CEE. Aber auch mit dem Schukostecker können Sie adaptieren.

Landstromversorgungssäule in der Ekomarina in Rhein (c) Rüdiger Steinacher

Anreise nach Masuren

Anreise nach Masuren

Liebe Leser,
nachfolgend finden Sie eine sehr gute Übersicht zur Anreise nach Polen, auch nach Masuren:
https://de.wikivoyage.org/wiki/Polen   (Kapitel „Anreise“) ( Unter Kapitel „Woiwodschaft Ermland-Masuren „ können Sie noch mehr erfahren)
Unser Tipp, zur Anreise aus südlichen Gefilden, ist weiterhin Flug nach Warschau und von dort mit dem Bus-Shuttle von DNV-Tours nach Piaski bzw. Rudczanny (Ruciane-Nida, Niedersee- Nieden, Niedern). Von dort mit dem Taxi nach Nikolaiken oder Lötzen, je nach Bedarf, falls kein Boot in Piaski gebucht wurde.
Alternative:
Polnische Bahn
Polnische Busse

Freitag, 26. Dezember 2014

IALA System A für Europa

IALA System A für Europa

Liebe Leser, die nachfolgende Organisation regelt weltweit die Standards für die Navigation. Masuren ist da auf dem neuesten Stand im Gegensatz zu Irland.
International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) legt International die Standards für die Navigation und Seezeichen fest. Das Lateralsystem kennzeichnet die Schifffahrtswege und das Kardinalsystem die Untiefen und Gefahrenstellen. Für Masuren gilt das System A (Europa). Beim Lateralsystem sind die Seezeichen in Richtung zum Meer auf Steuerbord rot (Toppzeichen stumpf) und auf Backbord grün (Toppzeichen spitz). Bei Fahrwassertrennung ist die Farbe rotgrün (Toppzeichen rund). Beim Kardinalsystem werden gelbschwarze Stangen verwendet die je nach Himmelsrichtung verschiedene Toppzeichen tragen. Aus dem Toppzeichen N, S, W, O ist erkennbar wo sich die Gefahr befindet. Im Masuren Waterway Guide sind die Navigationskurse mit den jeweiligen Seezeichen eingetragen. Es ist empfohlen die gestrichelte Linie nicht zu verlassen. Anhand der Schaubilder im Guide ist eine Orientierung sehr einfach, wobei ein Kompass manchmal auch sehr nützlich sein kann.

Auch wenn keine Führerschein mehr verlangt wird, so ist es doch Vorschrift sich an bestimmte Regeln der Binnenschiffahrt zu halten. Es wird rechts gefahren und wenn es denn sein muss, links überholt. Beim Begegnen wird nach rechts ausgewichen. Wer von rechts kommt hat Vorfahrt. Dies alles gilt auch in Masuren. Nicht vergessen, Segelboote unter Segel, ohne Motor,  haben vor Motorbooten immer Vorfahrt.

Kleine Anmerkung: Dieser Blog dient auch als update, Ergänzung zum Masuren Waterway Giude.

Bibliografie:

http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrwasser

Mittwoch, 24. Dezember 2014

Stadt Lötzen, Wettbewerb zur Stadtentwicklung

Stadt Lötzen, Wettbewerb zur Stadtentwicklung

Liebe Leser,
ein sehr interessanter Wettbewerb. Es ist auch zu erwarten, dass touristische Einrichtungen involviert werden, deshalb sollten Sie sich das Projekt ansehen.
Wenn Sie mit Google Chrome arbeiten und bei Einstellungen auf Übersetzung klicken, können Sie alles gut lesen.

http://www.gizycko.pl/wybieramy-najciekawsza-koncepcje-urbanistyczno-architektoniczna-zagospodarowania-pl-pilsudskiego.html

Aktuelle Infos zum Revier Masuren, Masurische Seenplatte (Great Lakes)

Aktuelle Infos zum Revier Masuren, Masurische Seenplatte (Great Lakes)


=Wetterbericht=
Hausbootkapitäne finden in den großen Marinas/Ports beim Hafenkapitän ein elektronisches Laufband mit dem aktuellen Wetterbericht. Ansonsten kann man auch bei der Wasserwacht 0048 601 100 100 anrufen und sich beraten lassen.
=Umweltschutz=
Die guten Hausboote, wie die Kormoran Klasse, sind mit großen Fäkalientanks ausgestattet. Auf diesen Booten wird das gesamte Grauwasser, (Dusche, Spüle, Waschbecken) in der Bilge gesammelt. Das Schwarzwasser (WC) wird im Fäkalientank gesammelt. Bei Bedarf wird aus der Bilge automatisch Grauwasser in den Fäkalientank zurückgepumpt um die Viskostität zu erhalten. Der Fäkalientank wird dann bei Bootsrückgabe ordentlich ausgepumpt und in die öffentlichen Abwassersysteme entsorgt. Es ist emepfehlenswert nur solche umweltgerechten Hausboote anzumieten, die also keinerlei Abwässer in den See ableiten.
=Heizung am Hausboot=
Es gibt mehrere Heizungssysteme. Meist wird eine Standheizung wie WEBASTO vorhanden sein. Gute Hausboote haben aber eine Warmwasserheizung mit Radiatoren wie zu Hause. Zusätzlich gibt es auch noch eine Fußbodenheizung. Auch im Sommer kann es am Morgen noch kühl sein und da ist eine gute Heizung schon gemütlich.
=Sehenswürdigkeiten Lötzen=
Boyen Festung:
Mitte des 19. Jh. Zwischen dem Löwentin- und dem Kissainsee am Lötzener Kanal erbaut um die Stadt Lötzen besser zu befestigen damit den deutschen Staat vor Gefahren aus dem Osten zu beschützen. Auch Großmachtbestrebungen Preußens und Russlands spielten dabei eine Rolle zumal man entsprechende Eerfahrungen in den Napolianischen Kriegen gewonnen hatte. Die Festung wurde komplett aus Ziegelsteinen erbaut. 1914 überstand sie eine russische Belagerung und im zweiten Weltkrieg wurde sie kampflos üebrgeben. Die 2,3 km lange Mauer umfasst eine Fläche von fast 100 ha. Sie ist eine schöne Demonstration preusischer Fesrtungsbaukunst.
http://www.boyen.gizycko.pl/historia.html
Drehbrücke:
Am Lötzener Kanal 1889 erbaut um den Straßenverkehr zwischen der Stadt Lötzen und der Festung Boyen zu ermöglichen. Die Brücke selbst ist 20 Meter lang und 8 Meter breit und wiegt an die 100 Tonnen. Um die Durchfahrt für die Schiffe zu ermöglichen wird die Brücke gedreht und dies kann aufgrund der genialen Konzruktion eine einzige Person bewerkstelligen. Die Öffnung dauert etwa 5 Minuten. Die Brückenskontruktion dürfte auf der Welt einmalig sein und steht unter Denkmalschutz. Sie dient auch heute noch dem Straßenverkehr.
Schloß des Deutschen Ordens:
Gebaut in der zweiten Hälfte des 14.  Jh. Vom Deutschen Orden. Von Litauern gebrandschatzt dann im Stil der Renaissance umgebaut. Im 19. Jh. bis auf den Wohnflügel abgebaut der dem Kommandanten der Boyen festung als Sitz diente. Im 1. Werlkrieg war hier auch das Quartier des Generals Paul von Hindenburg. Im Jahre 2011 wurde die Burg zu einem Hotel umgebaut und wird jetzt von der Hotelgruppe Zamek betrieben. Die gesamte Lage am Lötzener Kanal ist sehr attraktiv und wird von Marinas, Parks und Promenade gesäumt.
=Sehenswürdigkeiten Angerburg=:

St. Peter u. Paul, Kirche: Spätgotik. Gestiftet von Friedrich zu Dohna und Andreas Kreutzen. Erbaut 1605-11. Erweitert im 18. Jh. Ein später angebauter Turm wird 1826 mit einem Helm gedeckt. Sehr schön der Hauptaltar 1652. Kanzel 17. Jh. Beichtstühle um die Wende des 17. und 18. Jh. Die in Masuren älteste Orgel 1647. Über dem Eingangstor des Turms die Wappen der Familien Kreutzen und Dohna. Die Kirche ist vom Stadthafen aus, vom Platz vor dem Schloss, im NO zu sehen. Schloss des Deutschen Ordens: Erbaut im 14. Jh. als Dreiflügelbau mit Türmen und Zinnen. Das Schloss ist dem Stadthafen zugewandt und offen. Mehrmals umgebaut und im 18. Jh. dem Barock angenähert. Im zweiten Weltkrieg abgebrannt. In den Achtzigerjahren des 20. Jh. wieder aufgebaut. Heute Privatbesitz. Vom Stadthafen aus am besten zu sehen. Wolfsschanze, Oberkommando des Heeres: Angerburg kann auch als Ausgangspunkt für eine Radtour nach Mamerki am Eingang des Großen Masurischen Kanals sein. In Mamerki kann man noch die Relikte der ehemaligen 200 Bunker sehen. Hier befand sich das OKH (Anna) 1941-44. Weiter nach Görlitz, hier kann man ebenfalls die Relikte des ehemalige Hauptquartier Hitlers besichtigen. Es finden Führungen von Historikern statt. Im Umkreis der Seen finden sich noch viele Bunkeranlagen, denn jede Größe dieser Verbrecherbande musste ja im schönen Masuren ein Domizil haben. Heimatmuseum: Vom Hafen aus, auf dem Pfad nach Westen, kann das Kulturmuseum besichtigt werden. Dort findet man die typischen Holzhäuser der Masuren und viele landwirtschaftliche Gerätschaften. http://goo.gl/maps/II34e Der Große Masurische Kanal: Auch dessen Relikte sind noch zu sehen, einschließlich der riesigen Schleusenanlagen. Der Kanal wurde schon vor dem ersten Weltkrieg in Angriff genommen und vor dem zweiten Weltkrieg wieder fortgesetzt, aber nie zu Ende gebaut. Die Relikte auf polnischem Gebiet können besichtigt werden, der Teil der in der russischen Enklave liegt, leider nicht. Der Plan war, die Masurischen Seen mit der Ostsee bei Königsberg zu verbinden.
=Nikolaiken=
Evangelische Kirche. Klasizistischer Bau. Mitte des 19. Jh. Baukörper mit einem Steildach gedeckt. Im Presbyterium findet man Bildnisse der lokalen Pastoren. Im Pfarrhaus auch aus dem 19. Jh. findet bman Übersetzungen von Martin Luther und eine Menge Bilder von Alt-Nikolaiken und natürlich viele Urkunden der Pfarrei.
Brunnen mit Kleinmaräne. Auf dem großen Platz vor dem berühmten Hotel Mazur steht ein Brunnen mit der gekrönten Fisch-Skulptur. Sie stellt den sagenhaften Maränenkönig dar, der im Netz gefangen und an die Brücke gekettet den heimischen Fischern einmal großen Ertrag und Wohlstand sichern sollte.
Restaurants gibt es in Hülle und Fülle, besonders entlang der attraktiven  Promenade. Ich empfehle aber vom großen Platz  beim Hotel Mazur  die kleine Gasse nach Norden zu wählen und die dort etwas abgelegenen Restaurants aufzusuchen, bieten besseren Service und moderatere Preise. Die an der Promenade aufgestellten roten Bankomaten empfehle ich nicht. Beim Hotel Mazur finden Sie eine Bank mit Bankomat.
=Spirdingsee=
Mit dem Hausboot, CE Seetauglichkeit C, kann man den größten See der Masurischen Seenplatte bei Windstärken unter 4 BF befahren. Die gut ausgetonnte Hauptroute führt über die Schleuse Karwik und den Wagenauer Kanal zum Roschsee und von dort nach Johannesburg. Im Spirdingsee kann man nur im Bärenwinkel, gegenüber der Insel Teufelswerder, anlegen und einen sicheren Hafen finden.
 Mit Erfahrung können Sie auch die Insel anlaufen und dort ankern. Bei gutem sicheren Wetter kann man gut vor der Insel Teufelswerder an der Fahrwassertrennungsboje den Kurs nach Nordost wählen und Eckersberg anlaufen. Dort gibt es wenig Liegemöglichkeiten für Hausboote. Bei schlechtem Wetter darf man in der WOPR (MOPR) Station der Wasserwacht im Nordwesten einen Liegeplatz suchen. Detailkarten finden Sie im Masuren Waterway Guide. Aber Vorsicht, der See ist sehr groß, Sie sehen auf dieser Route das Ufer nicht mehr.
Teufelswerder. Auf dem Spirdingsee befindet sich eine kleine mit Kiefern bestandene Insel auf der Überreste vom Fort Lyck zu sehen sind. Es wurde in den Jahren 1784-86 errichtet. In früheren Zeiten war hier eine heidnische Kultstätte der Galinden. Die Insel soll noch immer einen Schatz behüten und der Teufel soll dort auch noch wohnen.
=Mauersee=
Mamerki. Die Marina liegt am Eingang zum Großen Masurischen Kanal und bietet für Hausboote höchstens zwei Anlegeplätze. Der Platz ist aber sehr pittoresk. Die Marina ist auch ein bequemer Ausgangspunkt zur Besichtigung der Bunkerrelikte aus dem zweiten Weltkrieg und dem OKW Anna. Es sind von den 200 Objekten noch ca. 30 vorhanden.
=Lötzen=
Ekomarina (MOSIR). Die Stadt Lötzen hat hier eine riesige Marina erbaut. Neben vielen Liegeplätzen, gibt es alle erdenklichen Einrichtungen und Servicemöglichkeiten, auch einen Pump Out für Fäkalientanks. Ein sehr gutes Restaurant bietet zudem einen wunderbaren Ausblick auf den See. Über die gesamte Marina wurde eine riesige Brücke gebaut die auch die Eisenbahn und die Straße überquert und mit Liften ausgestattet ist und gut als Aussichtsterasse genutzt werden kann.
Auch das Restaurant der Ekomarina in Lötzen kann empfohlen werden, das Personal spricht auch englisch. Galindia am Beldahnnsee hat nur wenig Platz für Hausboote aber ein exzellentes Restaurant mit deutscher Speisekarte. Die Hausboote sind immer mit einer kompletten Küche (Pantry) und Geschirr und Küchengeräten ausgestattet.
=Hausbooturlaub=
Die Reise mit dem Hausboot ist ein vollkommen neues Erlebnis, Sie entdecken das Geheimnis der Langsamkeit. Mehr als so 12 kmh schafft ein Verdränger (Hausboot) eben nicht, auch wenn die Maschine noch so stark sein sollte. Es reichen aber so um die 60 PS vollkommen aus. Da das Schneckenhaus, also Ihr "Ferienhaus" ständig dabei ist, können Sie jederzeit neu disponieren einen Anlege-oder Ankerplatz finden Sie sehr schnell. Kochen, Essen, Duschen, ein Nickerchen machen, niemand schreibt Ihnen vor wann und wo Sie das machen sollen oder können.



Bibliografie, auch  mit aktuellen Stadtplänen und weiteren vielen Infos, bzw. dem Artikel  von uns: