Spirdingsee (Karte 21a) Untiefen
Wie Sie aus den folgenden Karten ersehen können, ist auch im Bereich der Seezeichen mit geringen Wassertiefen zu rechnen, d.h. also bei Niedrigwasser besonders vorsichtig sein und unbedingt in der Navigationsrinne bleiben die durch Seezeichen markiert ist.https://www.sailforum.pl/download/file.php?id=63780&mode=view
https://www.sailforum.pl/download/file.php?id=63779&mode=view
Hier können Sie noch mehr sehen
https://webapp.navionics.com/#boating@13&key=k~%7DfI%7BakcC
Die Karten 20, 17, 18 sollten um folgende Info ergänzt werden, da jetzt zu den grünen Markern (Bojen) jeweils auch rote Marker (Tonnen) gesetzt wurden. Wie schon mehrfach erwähnt, werden die Marker jeweils im Frühjahr nach Beendigung der Eiszeit neu gesetzt.
https://webapp.navionics.com/#boating@11&key=ch%60gIismcC
https://webapp.navionics.com/#boating@11&key=%7DthgIyrcdC
Ich möchte nochmals warnen, der Spirdingsee sollte nur bei weniger als BF 4 überquert werden.
https://webapp.navionics.com/#boating@13&key=k~%7DfI%7BakcC
Die Karten 20, 17, 18 sollten um folgende Info ergänzt werden, da jetzt zu den grünen Markern (Bojen) jeweils auch rote Marker (Tonnen) gesetzt wurden. Wie schon mehrfach erwähnt, werden die Marker jeweils im Frühjahr nach Beendigung der Eiszeit neu gesetzt.
https://webapp.navionics.com/#boating@11&key=ch%60gIismcC
https://webapp.navionics.com/#boating@11&key=%7DthgIyrcdC
Ich möchte nochmals warnen, der Spirdingsee sollte nur bei weniger als BF 4 überquert werden.
Beachten Sie auch die rotgrün gestreifte Fahrwassertrenungsboje wenn Sie den Kurs nach Eckersberg einschlagen
https://webapp.navionics.com/#boating@12&key=ah~fIy%60lcC
https://webapp.navionics.com/#boating@12&key=ah~fIy%60lcC
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